虛擬車輛
虛擬車輛系統可以理解為幾個控制器復合在一起的硬件在環（HIL）系統。當單個控制器完成自動測試之后，需要送交整車廠在電子電氣系統當中測試。這時就需要虛擬車輛系統。
虛擬車輛系統就是模擬車上所有的傳感器和執行機構通過模型（包括發動機模型、變速箱模型、車輛動力學模型及網絡模型等）按照一定的算法與系統中各個控制器進行信息交互，來檢測整車電子電氣系統在正常工作環境中的反應。
虛擬車輛系統還可以人為進行故障注入（包括控制中任意管腳對地短路、對電源短路、斷路，任意兩個或幾個管腳之間短路以及改變傳感器和執行機構的電氣特性等）來檢測整車電子電氣系統在非正常工作環境下的反應。
虛擬車輛系統會根據整車電子電氣系統在正常以及非正常環境中的測試結果，自動生成測試報告，為車輛的電子電氣系統改進提供參考依據。
真實的車輛里面包含發動機變速箱等機械部件以及傳感器和執行機構。
在虛擬車輛系統中只有整車的電子電氣系統，不再有機械部件和傳感器以及執行機構，傳感器和執行機構已經被模擬器代替。
虛擬車輛系統與真實車相比可以根據自己的需要靈活的改變傳感器信號和執行機構的負載特征，從而達到測試整車電子電氣系統的目的。
基于NI RT實時系統平臺；
支持傳統燃油車、混動以及純電新能源車
動力系統仿真；
動力系統模組；
支持SENT協議傳感器；
支持發動機多次噴射采集；
自定義測試界面；
